Вокруг транспортной инфраструктуры Пхукета в 2026 году ходит много мифов. В сети часто можно встретить заголовки о «втором терминале» или «новом аэропорте Пхукета», который вот-вот откроется. На самом деле проект гораздо масштабнее, но находится на другой стадии.
В этой статье мы разберем реальный статус Andaman International Airport (часто называемого Phuket 2), сроки его строительства и влияние на жизнь острова.
Где на самом деле строится новый аэропорт?
Важное уточнение: аэропорт строится не на острове Пхукет. Из-за плотной застройки и сложного рельефа на самом острове невозможно разместить вторую взлетно-посадочную полосу длиной 3600 метров.
- Локация: Провинция Пханг-Нга, район Кок-Клой (Khok Kloy).
- Удаленность: Примерно 20–30 минут езды на север от моста Сарасин (границы Пхукета).
- Официальное название: Andaman International Airport.
Этот авиахаб станет главными «воротами» не только для Пхукета, но и для провинций Пханг-Нга и Краби.
Текущий статус работ на март 2026 года
Несмотря на громкие заголовки в соцсетях, на март 2026 года проект находится на этапе подготовки и инфраструктурного планирования:
- Земельные работы: Завершена очистка территории и начато укрепление грунта под будущую ВПП.
- Экологическая экспертиза (EIA): Проект прошел основные стадии согласования влияния на экологию залива Пханг-Нга.
- Тендеры: Правительство Таиланда и AOT финализировали выбор генеральных подрядчиков для возведения основного терминала.
- Сравнение с реальностью: Фотографии «готовых терминалов», которые вы видите в рекламе — это 3D-рендеры или фото реконструкции старого аэропорта Пхукета (HKT).
Когда откроют новый аэропорт? (Сроки)
По официальному графику Airports of Thailand (AOT), этапы реализации выглядят так:
- 2025–2026: Подготовка площадки, дорожных развязок и выкуп земель.
- 2027–2029: Активная фаза строительства терминалов и взлетно-посадочной полосы.
- 2030–2032: Технический запуск и первые коммерческие рейсы.
Итог: Ждать открытия в ближайшие 2-3 года не стоит. Основную нагрузку по-прежнему несет действующий аэропорт Пхукета (HKT), где сейчас также идет масштабное расширение.
Как это повлияет на Пхукет и недвижимость?
Даже на стадии котлована проект «Пхукет 2» уже изменил рынок:
- Цены на землю: В районе Кок-Клой и на севере Пхукета (Май Кхао) стоимость земли выросла на 20–40% за последние два года.
- Транспорт: Параллельно со стройкой аэропорта проектируется линия скоростного трамвая или легкого метро, которое свяжет новый хаб с основными пляжами Пхукета.
- Туризм: После запуска суммарная пропускная способность двух аэропортов превысит 30 млн пассажиров в год, что окончательно превратит регион в круглогодичный мегаполис.
Резюме для инвесторов и туристов
Новый аэропорт в Пханг-Нга — это реальный проект, а не просто красивая картинка. Однако его строительство — процесс долгий.
Если вам предлагают купить квартиру с аргументом «аэропорт откроют через год» — это дезинформация. Если же вы рассматриваете горизонт планирования в 5–10 лет, то север Пхукета и юг Пханг-Нга сейчас являются самыми перспективными локациями в Таиланде.
Реконструкция действующего аэропорта Пхукета (HKT): Что строят прямо сейчас?
Пока проект в Пханг-Нга находится на стадии подготовки территории, основной авиахаб острова — Phuket International Airport (HKT) — уже проходит через самую масштабную модернизацию в своей истории. Именно здесь вы можете увидеть реальные строительные краны и работающую технику на март 2026 года.
План расширения Phase 2 (Текущие работы):
- Увеличение пропускной способности: Цель — довести поток до 18 миллионов пассажиров в год. Сейчас аэропорт работает на пределе возможностей, обслуживая около 12–15 млн.
- Новый международный терминал: Идет расширение зоны вылета и прилета. Добавляются новые стойки регистрации, зоны паспортного контроля и автоматизированные системы обработки багажа.
- Реновация внутреннего терминала (Domestic): Полное обновление интерьеров и увеличение зон ожидания для внутренних рейсов (Бангкок, Самуи, Чиангмай).
- Парковочный хаб и дороги: Строится многоуровневый паркинг и новая развязка на въезде в аэропорт, чтобы избавить район Най Янг от пробок.
Почему это важно для туристов и инвесторов?
Многие путают расширение терминалов HKT со строительством «второго аэропорта».
- Для туристов: В 2026–2027 годах возможны временные неудобства в зонах досмотра из-за стройки, но это плата за комфорт в будущем.
- Для инвесторов: Модернизация старого аэропорта дает более «быстрый» эффект для роста цен на недвижимость в районах Най Янг, Май Кхао и Най Тон, так как инфраструктура улучшается здесь и сейчас, а не через 10 лет.
VK: http://vk.me/z4realty
WhatsApp: https://wa.me/+66825902791
Telegram: https://t.me/Z4reaIty_bot
Каталог недвижимости: https://z4realty.com
WhatsApp: https://wa.me/+66825902791
Telegram: https://t.me/Z4reaIty_bot
Каталог недвижимости: https://z4realty.com